1, tretthetsslitasje
På grunn av den langsiktige belastningsvekseleffekten vil materialet til delen brytes, noe som kalles utmattelsesslitasje. Sprekking begynner vanligvis med en veldig liten sprekk i metallgitterstrukturen, og øker deretter gradvis.
Løsning: Det skal bemerkes at spenningskonsentrasjonen til delene bør forhindres så mye som mulig, slik at gapet eller tettheten til de matchende delene kan begrenses i henhold til kravene, og den ekstra slagkraften vil bli eliminert.
2, Plastslitasje
Under drift vil interferenspasningsdelen bli utsatt for både trykk og dreiemoment. Under påvirkning av de to kreftene vil overflaten av delen sannsynligvis gjennomgå plastisk deformasjon, og dermed redusere passformens tetthet. Det er til og med mulig å endre interferenspasningen til gappasningen, som er en plastslitasje. Hvis hylsehullet i lageret og tappen er en interferenspasning eller en overgangspasning, vil det etter plastisk deformasjon føre til relativ rotasjon og aksial bevegelse mellom lagerets indre hylse og tappen, noe som vil føre til akselen og mange deler på akselen som endrer hverandres posisjon, og vil forringe den tekniske tilstanden.
Løsning: Ved reparasjon av maskinen er det nødvendig å kontrollere kontaktflaten til interferenstilpasningsdelene nøye for å bekrefte om den er ensartet og om den er i tråd med forskriftene. Uten spesielle omstendigheter kan ikke interferenspassformdelene demonteres etter ønske.
3, slipende slitasje
Deler har ofte små harde slipemidler festet til overflaten, noe som resulterer i riper eller riper på overflaten av delen, som vi vanligvis anser som slitasje. Hovedformen for slitasje på deler av landbruksmaskiner er slitasje, slik som under feltdrift, motoren til landbruksmaskiner har ofte mye støv i luften blandet inn i inntaksluftstrømmen, og stempelet, stempelringen og sylinderveggen vil være innebygd med slipemiddel, i ferd med stempelbevegelse, vil ofte skrape stempelet og sylinderveggen. Løsning: Du kan bruke støvfilteranordningen til å rense luft-, drivstoff- og oljefiltrene i tide, og drivstoffet og oljen som skal brukes blir felt ut, filtrert og renset. Etter innkjøringstesten er det nødvendig å rengjøre oljepassasjen og bytte ut oljen. Ved vedlikehold og reparasjon av maskiner vil karbonet bli fjernet, i produksjonen er valget av materialer å ha høy slitestyrke, for å fremme overflaten til delene for å forbedre sin egen slitestyrke.
4, mekanisk slitasje
Uansett hvor høy maskineringsnøyaktighet på den mekaniske delen, eller hvor høy overflateruhet. Hvis du bruker et forstørrelsesglass for å sjekke, vil du finne at det er mange ujevne steder på overflaten, når den relative bevegelsen til delene, vil det føre til samspillet mellom disse ujevne stedene, på grunn av friksjonsvirkningen, vil det fortsett å skrelle av metallet på overflaten av delene, noe som resulterer i at formen på delene, volum osv. vil fortsette å endre seg, noe som er mekanisk slitasje. Mengden mekanisk slitasje er relatert til mange faktorer, for eksempel mengden belastning, den relative hastigheten på friksjonen til delene. Hvis de to typer delene som gnis mot hverandre er laget av forskjellige materialer, vil de til slutt føre til ulik slitasje. Hastigheten på mekanisk slitasje er i konstant endring.
I begynnelsen av bruken av maskiner er det en kort innkjøringsperiode, og delene slites veldig fort på dette tidspunktet; Etter denne tidsperioden har koordineringen av deler en viss teknisk standard, og kan gi full spill til kraften til maskinen. I en lengre arbeidsperiode er den mekaniske slitasjen relativt langsom og relativt jevn; Etter en lang periode med mekanisk drift vil mengden av slitasje på deler overstige standarden. Forverringen av slitasjesituasjonen forverres, og delene vil bli skadet i løpet av kort tid, som er feilslitasjeperioden. Løsning: Ved behandling er det nødvendig å forbedre nøyaktigheten, ruheten og hardheten til delene ytterligere, og installasjonsnøyaktigheten må også forbedres, for å forbedre bruksforholdene og strengt implementere driftsprosedyrene. Det bør sikres at delene alltid kan være i en relativt god smøretilstand, så når du starter maskinen, må du først kjøre med lav hastighet og lett belastning i noen tid, danne oljefilmen helt og deretter kjøre maskinen normalt, slik at slitasjen på delene kan reduseres.
Innleggstid: 31. mai 2024