1 、 utmattelsesklær
På grunn av den langsiktige belastningen vekslende effekten, vil materialet i delen bryte, som kalles utmattelsesslitasje. Sprekker begynner vanligvis med en veldig liten sprekk i metallgitterstrukturen, og øker deretter gradvis.
Løsning: Det skal bemerkes at stresskonsentrasjonen av delene skal forhindres så mye som mulig, slik at gapet eller tettheten til de samsvarende delene kan begrenses i henhold til kravene, og den ekstra påvirkningskraften vil bli eliminert.
2 、 plastslitasje
I drift vil interferenspassingsdelen bli utsatt for både trykk og dreiemoment. Under virkningen av de to kreftene vil sannsynligvis overflaten til delen gjennomgå plastisk deformasjon, og dermed redusere passformen. Det er til og med mulig å endre forstyrrelsespasningen til gapet, som er en plastklær. Hvis hylsehullet i lageret og tidsskriftet er en interferenspasning eller en overgangsfassing, etter plastisk deformasjon, vil det føre til relativ rotasjon og aksial bevegelse mellom den bærende indre hylsen og tidsskriftet, som vil føre til skaftet og mange deler på skaftet som skifter hverandres posisjon, og vil forverres den tekniske tilstanden.
Løsning: Når du reparerer maskinen, er det nødvendig å sjekke kontaktoverflaten på forstyrrelsesmonteringen nøye for å bekrefte om den er ensartet og om det er i tråd med regelverket. Uten spesielle omstendigheter kan ikke forstyrrelsesdelene demonteres etter ønske.
3 、 Sliping Slitasje
Deler har ofte små harde slipemidler festet til overflaten, noe som resulterer i riper eller skrap på overflaten av delen, som vi vanligvis anser for å være slitasje. Hovedformen for slitasje av jordbruksmaskiner er slitasje slitasje, for eksempel i prosessen med feltdrift, har motoren til landbruksmaskiner ofte mye støv i luften blandet i inntaksluftstrømmen, og stempelet, stempelringen og sylinderveggen vil være innebygd med slipende vegg, i prosessen med stempelbevegelse, vil ofte skrape piston og cylinder. Løsning: Du kan bruke støvfilterenheten til å rengjøre luft-, drivstoff- og oljefiltre i tide, og drivstoffet og oljen som kreves for å brukes blir utfelt, filtrert og rengjort. Etter innkjøringen er det nødvendig å rengjøre oljepassasjen og erstatte oljen. Ved vedlikehold og reparasjon av maskiner vil karbonet fjernes, i produksjonen er valg av materialer å ha en høy slitestyrke, for å fremme overflaten til delene for å forbedre sin egen slitestyrke.
4 、 Mekanisk slitasje
Uansett hvor høy maskineringsnøyaktighet av den mekaniske delen, eller hvor høy overflateuhet. Hvis du bruker et forstørrelsesglass for å sjekke, vil du oppdage at det er mange ujevne steder på overflaten, når den relative bevegelsen av delene, vil det føre til samspillet mellom disse ujevne stedene, på grunn av friksjonens virkning, vil det fortsette å skrelle av metallet på overflaten av delene, noe som resulterer i formen på delene, volumet, etc., vil fortsette å endre, noe som er mekanisk slitasje. Mengden mekanisk slitasje er relatert til mange faktorer, for eksempel belastningsmengden, den relative hastigheten på friksjonen til delene. Hvis de to typene som gnir mot hverandre er laget av forskjellige materialer, vil de til slutt føre til forskjellige mengder slitasje. Hastigheten for mekanisk slitasje endres kontinuerlig.
I begynnelsen av bruken av maskiner er det en kort innkjøringsperiode, og delene slites veldig raskt på dette tidspunktet; Etter denne tidsperioden har koordinering av deler en viss teknisk standard, og kan gi full spill til maskinens kraft. I en lengre arbeidsperiode er den mekaniske slitasjen relativt treg og relativt ensartet; Etter en lang periode med mekanisk drift, vil mengden slitasje av deler overstige standarden. Forverringen av slitesituasjonen forverres, og delene vil bli skadet på kort tid, noe som er feilslittperioden. Løsning: Når du behandler, er det nødvendig å forbedre nøyaktigheten, ruheten og hardheten til delene ytterligere, og installasjonsnøyaktigheten må også forbedres, for å forbedre bruksforholdene og strengt implementere driftsprosedyrene. Det skal sikres at delene alltid kan være i en relativt god smøretilstand, så når du starter maskineriet, kjører du først med lav hastighet og lysbelastning i noen tid, danner oljefilmen, og kjører deretter maskineriet normalt, slik at slitasje av delene kan reduseres.
Post Time: Mai-31-2024